HISTORIQUE 

 

 

De nos recherches historique sur le passé «nautique» du petit havre de paix que représente l’anse de Kerloc’h, est mise à jour l’existence de 2 barques de 1 tonneau chacune.

«Ce mouillage se situe à l’extrême nord de la plage de Kerloc’h dans une zone où la houle est cassée par une avancée du rivage vers le sud. Le déversoir de l’étang de Kerloc’h qui rejoint la mer à cet endroit contribue, sans doute, à calmer la petite houle résiduelle au delà de la pointe» 

rapport d’un ingénieur adjoint des Ponts et Chaussées (arrondissement de l’ouest, subdivision de Brest) daté du 6 novembre 1926. «Jean Jacques Kerdreux revue Avel Gomog juillet 2012»

 

Ces deux barques équipées d'un moteur essence de 5,7 CV étaient, semble-t-il, employées par des marins professionnels à la bonne saison. Ils étaient également agriculteurs quand ils n'étaient pas en mer.

Nous savons qu’avant-guerre, vers 1935, il ne restait qu’un seul bateau en activité exploité par François Sénéchal, pécheur professionnel originaire du village de Kerloc’h. Il vendait le produit de sa pèche journalière dans les villages de la commune de Camaret mais également à Crozon.

 

Dans les années 1960, sont seulement dénombrées 4 barques de petites dimensions (environ 4 mètres) qui s'inscrivent dans des activités de plaisance et de loisirs, souvent estivales ; elles avancent à la force des bras, équipées de rames et de godilles ou avec des moteurs de faible puissance. Les pêcheurs naviguaient à la belle saison d’Avril à Octobre, partaient pour la journée et se rendaient jusqu’au tas de pois pour mouiller filets et casiers. Ces petites embarcations étaient mouillées sur corps-mort ou étaient remontées en fin de pêche, grâce à leurs chariots sur la bande haute de la plage. Il existait déjà une cohabitation sans problème entre les pêcheurs plaisanciers et les baigneurs, qui s'est bien installée dans le temps.

 

Dans les années 1970, nous connaissons une première multiplication du nombre de bateaux sur le site de Kerloc’h. Une dizaine d’embarcations occupe la zone avec le même profil, pêche de plaisance pour les loisirs d'avril à octobre avec un pic de fréquentation en Juillet et Août. Ce phénomène est dû à la  nouvelle société de loisirs qui se met en place à cette époque, au retour, pendant la période estivale, des gens qui ont quitté villages et bourgs pour le travail, peut-être l'aménagement de la base des sous-marins nucléaires de l’Ile Longue qui favorisa l'arrivée d'une nouvelle population de salariés. Ainsi des gens de Brest ou de Paris passaient l’été à Kerloc’h, soit chez les parents, soit au camping «municipal» qui existait à l’époque, soit en pratiquant le camping «sauvage» sur les terrains aux alentours du village de Kerloc'h, soit en résidences secondaires, phénomène annonciateur d'un nouvel essor immobilier.

 

Dans les années 1990, les lignes de mouillage collective apparaissent permettant à plusieurs  bateaux d'être reliés ensemble au mouillage, souvent par affinité familiale. Au fil des années, ces lignes de mouillage se multiplient et s'allongent de plus en plus ; le nombre de bateaux augmente pour avoisiner une quinzaine.

 

En 2012, se met en place pour les propriétaires de bateaux la délivrance d'autorisations d'occupation temporaire des lieux (AOT) gérée par la DDTM de BREST, afin de se mettre en conformité avec la réglementation en vigueur.

 

En 2013, à l'initiative de quelques propriétaires de bateaux,une association est créée le 18 avril 2013. L’ensemble des propriétaires adhère d'emblée, laissant penser que cette association était réellement souhaitée et attendue. La convivialité, la bonne humeur, l'échange et l'entraide naissent au sein de cette association : le dialogue comme les relations s'y nouent plus facilement. En effet, en 2014, après un hiver marqué de longues intempéries mémorables, la zone de mouillage des bateaux était méconnaissable, abîmée par le déchaînement des éléments (vents, mer, pluies violentes...). Les lignes de mouillage existantes et les bouées furent entièrement détruites par la puissance de la mer. De cette situation vécue, seront prises des décisions.

L'association des pécheurs plaisanciers de Kerloc'h prend alors la relève pour redonner au site son aspect antérieur. Elle investit son énergie et des crédits dans des nouvelles bouées et lignes de mouillage. Elle régularise les conditions de mouillage et les sécurise ; elle prend la décision de faire remiser par les propriétaires, en Octobre de chaque année, toutes les lignes de mouillage ainsi que les bouées. Cette décision est désormais inscrite dans la règlement intérieur de l'association. Cette opération d’enlèvement du matériel permet de redonner à la petite plage son aspect originel, pendant la période hivernale.

 

Sur cette lancée, l'association a souhaité créer une zone de mouillage d’embarcations légères (ZMEL) et développer  ses objectifs.

En étroite collaboration avec la municipalité de la ville de Camaret/mer et avec l’appui favorable de la DDTM de BREST, l'association étudie actuellement le projet de sa création dans un esprit très constructif. L'objectif est d’officialiser et de mieux organiser un mouillage collectif existant déjà depuis de nombreuses années conforme aux recommandations de la DDTM de Brest et du PNM Iroise.

Les adhérents propriétaires de leurs embarcations considèrent ce projet comme un véritable challenge et apportent  leur soutien inconditionnel à la création de la ZMEL. Ces dispositions justifient pleinement le bien-fondé de cette initiative.